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液(ye)(ye)壓缸是(shi)液(ye)(ye)壓系(xi)統中的一種執行元(yuan)件,其作用是(shi)將油液(ye)(ye)的壓力(li)能轉換(huan)成機械能,輸出的是(shi)力(li)和速(su)度.

按結構特(te)點不(bu)同,可將液壓(ya)缸(gang)(gang)分為活(huo)(huo)塞(sai)缸(gang)(gang),柱(zhu)塞(sai)缸(gang)(gang),伸縮(suo)缸(gang)(gang)和擺動(dong)缸(gang)(gang)等類型.按作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)方(fang)式來分,液壓(ya)缸(gang)(gang)有單(dan)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)式和雙作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)式兩種.單(dan)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)式液壓(ya)缸(gang)(gang)中的液壓(ya)力只能使活(huo)(huo)塞(sai)(或柱(zhu)塞(sai))單(dan)方(fang)向(xiang)運動(dong),反方(fang)向(xiang)運動(dong)必須依(yi)靠外力(重力或彈(dan)簧力)實現.雙作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)式液壓(ya)缸(gang)(gang)可由液壓(ya)力實現兩個方(fang)向(xiang)的運動(dong).

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現象（一(yi)）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在(zai)活(huo)塞頭靠經唇(chun)口側(ce)加(jia)開泄壓孔或者(zhe)改用(yong)組合(he)類雙作用(yong)密封

現象(xiang)（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘留空氣在(zai)運行(xing)時(shi)，空氣在(zai)密(mi)封處聚集(ji)壓縮升溫產生密(mi)封焦燒(shao)碳化

防止措施：

1.在油缸起動之(zhi)前，盡量排(pai)盡油缸內空氣

2.油缸起動時，不要立即開到(dao)高(gao)速

3.當用U形圈(quan)時在其谷部加入潤滑(hua)脂，以防空氣積(ji)累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料(liao)不相適應

3.介質變質

4.密封(feng)受潮或者(zhe)在(zai)空氣中暴露時間(jian)過長超過庫存期(qi)限導致材料老化

防止措施：

1.降低(di)溫(wen)度，或者更換耐高溫(wen)密封(feng)件材料

 2.更(geng)改介質(zhi)(zhi)或(huo)更(geng)改耐介質(zhi)(zhi)的密封(feng)件材料

3.換新介質

4.不要將(jiang)密封件長時間暴露(lu)在大氣(qi)中，嚴格按(an)照密封庫存要求對密封進行保(bao)存